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发布时间:2022-07-09 02:13:00 作者:康盛传动
为了改进皮带轮结构,解决皮带轮齿槽设计不合理的问题,提出了一种新型同步带轮 ;新滑轮体的中间横截面为梯形环槽,在滑轮体的两端相对于环槽对称设置多个等间距的圆弧槽;由于滑轮体中部的横截面梯形环槽位于滑轮体的两个端面上,因此有多个与环槽对称的等间距的弧形槽。
环槽横截面为等腰梯形,上底宽12.3mm,下底宽9.3mm ,深度16.5mm ;滑轮主体在连接轴孔周围还设有通孔,通孔数量为8个;这种同步带轮避免了同步带在横向受力时打滑、跳槽的问题,同步带不易磨损,大大降低了同步带的废品率,提高了企业的生产效率,降低了企业的生产成本。
同步带轮在行驶过程中不会产生任何污染,因此可以在不允许污染的环境中使用。通过优化传动效果可以保证设备的运行和功能优势,从而满足设备在行驶时对高清洁度的要求,皮带轮不会产生应用污染,也不会受到环境因素对运行和传动效果的影响。它还可以依靠自身的耐磨性和耐腐蚀性,避免在恶劣环境中产生不良影响,因此也可以适应恶劣场所的正常工作。
同步带轮通过高速传动操作和恒定传动比实现效高传动。它具有自身的结构特点,在应用中显示出良好的节能效果。同时,也依托这些传输优势降低了设备的运行成本。
同步带轮在一段时间后容易失效。 由于滑轮承载能力有限,使用后滑轮间摩擦严重,长期存在问题。因此,使用同步带轮时,应调整其宽度,使产品在使用中充分发挥其使用价值,从而提高产品质量。故障现象也可以在一定程度上得到控制。
至此,传动参数就全部确定完了。同步带轮的结构有很多种,从形状上可分为无凸缘B型的和有凸缘的A型,即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘。
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